Vorstellung Opel Blitz "HOREX" Pritschenwagen und 2x Horex Regina - Neuheit Juli 2016
Schuco bringt wieder einen schönen 1:43 LK mit historisch passenden Ladegut in den Fachhandel. Der aufgedruckte Spruch "gebaut von Motorradfahrern für Motorradfahrer" war früher die allseits bekannte Horex-Werbung und prangte auf so manchem Werbeblatt.
Schuco Edition 1:43 Metall - Opel Blitz "HOREX" Pritschenwagen und 2x Horex Regina
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Modell: LKW OPEL Blitz Pritsche mit 2x HOREX Regina in weiß und rot
Artikelnummer: 450305500
Auslieferung: Juli 2016 an Schuco Fachhandel
Auflage: 1000 Stück
Verpackung: Virtinenbox im schwarzen Umkarton
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Bestellbar ist das Modell unter der Artikelnummer 450305500 im Schuco Fachhandel und Schuco Internetfachhandel oder direkt bei Schuco im Onlineshop
Infos zum Original
Opel Blitz war von den 1930er bis in die 1970er Jahre die Bezeichnung für mehrere mittelschwere und leichtere Lkw-Baureihen der Adam Opel AG. Der Name der Modellreihe lieferte auch die Vorlage des ab Anfang der 1960er Jahre verwendeten Opel-Logos, das in seiner Grundform bis heute beibehalten wurde.
Die Horex Regina war ein Motorrad mit Einzylindermotor, welches das Horex-Columbus-Werk in Bad Homburg vor der Höhe von 1950 bis 1958 baute. Konstrukteur Hermann Reeb, der schon in den 1930er Jahren bei Horex arbeitete, hatte das Modell aus dem Typ SB 35 entwickelt.
Zunächst wurde die Regina nur mit dem 342-cm³-Motor gebaut, Bohrung 69 mm, Hub 91,5 mm. Als Höchstleistung wurden 18 PS (13,2 kW) bei
5000/min angegeben. 1952 erschien die Regina „Sport“ mit Aluminium- statt des bisherigen Graugusszylinderkopfs und nur einem Auslasskanal auf der rechten Seite (sogenanntes Einportsystem) im Gegensatz zu der Standardausführung mit zwei Auspuffrohren und auch zwei Schalldämpfern. Dieser Motor leistete mit unverändertem Hubraum 20 PS (14,7 kW) bei 6000/min. Ebenfalls 1952 gab es eine 250er Regina, die zunächst nur für den Export bestimmt, ab 1953 aber auch in Deutschland erhältlich war. Die Leistung lag bei 17 PS. Äußerlich erkennbar war dieses Modell an dem Einportauspuff auf der linken Seite.
Stärkstes Modell der Regina-Reihe war ab 1953 die 400er. Der Motor mit einem Hubraum von 399 cm³ (Bohrung 74,5 mm, Hub 91,5 mm) leistete 22
PS (16 kW) bei 5750/min. Mit dieser Leistung erreichte das Motorrad im Solobetrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, mit Seitenwagen 95
km/h. Die Regina 4 wurde bis Ende 1956 gebaut.
Text und Bildquelle: wikipedia.de
Modellbilder: Schucomania
Schuco bringt wieder einen schönen 1:43 LK mit historisch passenden Ladegut in den Fachhandel. Der aufgedruckte Spruch "gebaut von Motorradfahrern für Motorradfahrer" war früher die allseits bekannte Horex-Werbung und prangte auf so manchem Werbeblatt.
Schuco Edition 1:43 Metall - Opel Blitz "HOREX" Pritschenwagen und 2x Horex Regina
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Modell: LKW OPEL Blitz Pritsche mit 2x HOREX Regina in weiß und rot
Artikelnummer: 450305500
Auslieferung: Juli 2016 an Schuco Fachhandel
Auflage: 1000 Stück
Verpackung: Virtinenbox im schwarzen Umkarton
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Bestellbar ist das Modell unter der Artikelnummer 450305500 im Schuco Fachhandel und Schuco Internetfachhandel oder direkt bei Schuco im Onlineshop
Infos zum Original
Opel Blitz war von den 1930er bis in die 1970er Jahre die Bezeichnung für mehrere mittelschwere und leichtere Lkw-Baureihen der Adam Opel AG. Der Name der Modellreihe lieferte auch die Vorlage des ab Anfang der 1960er Jahre verwendeten Opel-Logos, das in seiner Grundform bis heute beibehalten wurde.
Die Horex Regina war ein Motorrad mit Einzylindermotor, welches das Horex-Columbus-Werk in Bad Homburg vor der Höhe von 1950 bis 1958 baute. Konstrukteur Hermann Reeb, der schon in den 1930er Jahren bei Horex arbeitete, hatte das Modell aus dem Typ SB 35 entwickelt.
Zunächst wurde die Regina nur mit dem 342-cm³-Motor gebaut, Bohrung 69 mm, Hub 91,5 mm. Als Höchstleistung wurden 18 PS (13,2 kW) bei
5000/min angegeben. 1952 erschien die Regina „Sport“ mit Aluminium- statt des bisherigen Graugusszylinderkopfs und nur einem Auslasskanal auf der rechten Seite (sogenanntes Einportsystem) im Gegensatz zu der Standardausführung mit zwei Auspuffrohren und auch zwei Schalldämpfern. Dieser Motor leistete mit unverändertem Hubraum 20 PS (14,7 kW) bei 6000/min. Ebenfalls 1952 gab es eine 250er Regina, die zunächst nur für den Export bestimmt, ab 1953 aber auch in Deutschland erhältlich war. Die Leistung lag bei 17 PS. Äußerlich erkennbar war dieses Modell an dem Einportauspuff auf der linken Seite.
Stärkstes Modell der Regina-Reihe war ab 1953 die 400er. Der Motor mit einem Hubraum von 399 cm³ (Bohrung 74,5 mm, Hub 91,5 mm) leistete 22
PS (16 kW) bei 5750/min. Mit dieser Leistung erreichte das Motorrad im Solobetrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, mit Seitenwagen 95
km/h. Die Regina 4 wurde bis Ende 1956 gebaut.
Text und Bildquelle: wikipedia.de
Modellbilder: Schucomania
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