Liebe Piccolo-Freunde
ich weiß nicht, ob dieses Thema bereits an anderer Stelle oder überhaupt schon diskutiert wurde, deshalb stelle ich es einfach mal hier ein:
Im Bereich der Piccolos begeistern mich die historischen Kleintransporter (VW T1, DKW Schnellaster, Ford FK 1000, usw.) und LKW besonders dann, wenn sie vom Aufdruck her nicht „einfach irgendwie“ gestaltet sind, sondern wenn die Werbung aus der „aktiven“ Zeit der Originalvorbilder stammt und das Flair der 50er und 60er Jahre widerspiegelt.
Hier gibt es eine ganze Reihe wunderschöner Modelle, mit historischer Werbung bspw. von Shell, Haribo Lakritze, Dunlop Reifen, Vivil, Esso, Brandt Zwieback, Sinalco, Conrad, Schamel Meerrettich, Erdal, Bahlsen, Veltins, ... ... ...
Mir ist aufgefallen, dass sich bei den in den letzten Jahren erschienenen Modellen die Varianten mit „authentischer“ Werbung leider eher rar machen. Waren ab 1997 in den ersten Jahren Modelle mit neuzeitlicher Werbung in der Minderheit, hat sich das Verhältnis in den letzten Jahren doch deutlich verändert. Auch wenn es immer wieder wohltuende Ausnahmen gibt, wie z.B. den VW T1 Märklin oder auch den VW T1 Nürnberger Nachrichten als Neuheit 2015, überwiegen zunehmend die Modelle mit anachronistischer Gestaltung oder Farbgebung.
Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten und ich möchte andere Modelle mit diesem Beitrag auch keinesfalls schlecht machen, jedoch gehören die eher futuristisch gestalteten Varianten, wie z.B. die Ausgaben des VW T1 „100 Jahre Schuco“, die jährlichen Sondermodelle zur Spielwarenmesse oder auch die vielzähligen Ausgaben für aktuelle Zeitschriften wie Oldtimer Praxis/Oldtimer Markt/Oldtimer Traktor/Motor Klassik optisch nicht zu meinen persönlichen Favoriten.
Worauf ich bislang für mich keine Antwort habe: Was ist der Grund für den Wandel in der Gestaltung der Modelle? Haben Unternehmen in den Anfangsjahren der neuen Piccolos die Auflage von Modellen mit historischer Werbung für ihre Marke stärker unterstützt? Ist es über die Jahre mit Blick auf Markenrechte schwieriger/teurer für Schuco geworden, diese Werbemodelle aufzulegen? Hat sich das Nachfrageverhalten der Sammler mit Blick auf das Design der Modelle geändert?
Mich persönlich würde es freuen, wenn die Piccolos künftig wieder den Charme vergangener Zeiten stärker betonen. Kann man doch bei bekannten Marken der 50er und 60er Jahre aus dem vollen schöpfen: Osram, Schenker, Würth, Agfa, Braun, CocaCola, Loewe, Knorr-Bremse, Die Welt, Triumph-Adler, Adidas, Siemens, ... ... ... um nur einige der unzähligen Möglichkeiten zu nennen.
Ich sehe die Modelle schon förmlich vor mir!
Einen "Nachteil" hätte das ganze jedoch: Für mich als Nicht-Komplettsammler würde eine Rückbesinnung auf Retro-Modelle auf jeden Fall deutliche Spuren im Geldbeutel hinterlassen.
Wie geht es Euch? Vermisst Ihr auch mehr Modelle mit gestalterischem Bezug zu den 50ern und 60ern? Oder sagt ihr, dass die modernen Modelle die Produktpalette doch erst richtig „rund“ machen?
Ich freue mich auf Eure Meinungen!
AA+
ich weiß nicht, ob dieses Thema bereits an anderer Stelle oder überhaupt schon diskutiert wurde, deshalb stelle ich es einfach mal hier ein:
Im Bereich der Piccolos begeistern mich die historischen Kleintransporter (VW T1, DKW Schnellaster, Ford FK 1000, usw.) und LKW besonders dann, wenn sie vom Aufdruck her nicht „einfach irgendwie“ gestaltet sind, sondern wenn die Werbung aus der „aktiven“ Zeit der Originalvorbilder stammt und das Flair der 50er und 60er Jahre widerspiegelt.
Hier gibt es eine ganze Reihe wunderschöner Modelle, mit historischer Werbung bspw. von Shell, Haribo Lakritze, Dunlop Reifen, Vivil, Esso, Brandt Zwieback, Sinalco, Conrad, Schamel Meerrettich, Erdal, Bahlsen, Veltins, ... ... ...
Mir ist aufgefallen, dass sich bei den in den letzten Jahren erschienenen Modellen die Varianten mit „authentischer“ Werbung leider eher rar machen. Waren ab 1997 in den ersten Jahren Modelle mit neuzeitlicher Werbung in der Minderheit, hat sich das Verhältnis in den letzten Jahren doch deutlich verändert. Auch wenn es immer wieder wohltuende Ausnahmen gibt, wie z.B. den VW T1 Märklin oder auch den VW T1 Nürnberger Nachrichten als Neuheit 2015, überwiegen zunehmend die Modelle mit anachronistischer Gestaltung oder Farbgebung.
Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten und ich möchte andere Modelle mit diesem Beitrag auch keinesfalls schlecht machen, jedoch gehören die eher futuristisch gestalteten Varianten, wie z.B. die Ausgaben des VW T1 „100 Jahre Schuco“, die jährlichen Sondermodelle zur Spielwarenmesse oder auch die vielzähligen Ausgaben für aktuelle Zeitschriften wie Oldtimer Praxis/Oldtimer Markt/Oldtimer Traktor/Motor Klassik optisch nicht zu meinen persönlichen Favoriten.
Worauf ich bislang für mich keine Antwort habe: Was ist der Grund für den Wandel in der Gestaltung der Modelle? Haben Unternehmen in den Anfangsjahren der neuen Piccolos die Auflage von Modellen mit historischer Werbung für ihre Marke stärker unterstützt? Ist es über die Jahre mit Blick auf Markenrechte schwieriger/teurer für Schuco geworden, diese Werbemodelle aufzulegen? Hat sich das Nachfrageverhalten der Sammler mit Blick auf das Design der Modelle geändert?
Mich persönlich würde es freuen, wenn die Piccolos künftig wieder den Charme vergangener Zeiten stärker betonen. Kann man doch bei bekannten Marken der 50er und 60er Jahre aus dem vollen schöpfen: Osram, Schenker, Würth, Agfa, Braun, CocaCola, Loewe, Knorr-Bremse, Die Welt, Triumph-Adler, Adidas, Siemens, ... ... ... um nur einige der unzähligen Möglichkeiten zu nennen.
Ich sehe die Modelle schon förmlich vor mir!
Einen "Nachteil" hätte das ganze jedoch: Für mich als Nicht-Komplettsammler würde eine Rückbesinnung auf Retro-Modelle auf jeden Fall deutliche Spuren im Geldbeutel hinterlassen.
Wie geht es Euch? Vermisst Ihr auch mehr Modelle mit gestalterischem Bezug zu den 50ern und 60ern? Oder sagt ihr, dass die modernen Modelle die Produktpalette doch erst richtig „rund“ machen?
Ich freue mich auf Eure Meinungen!
AA+
Schuco kommt da eigentlich gar nicht mehr drum rum 
