Restaurieren
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Hallo und herzlich Willkommen !!
Ich verweisen immer wieder gerne an die schuco-klinik.de, aber andere hier im Forum haben auch schon das eine oder andere Modell repariert oder restauriert. Von der Seite aus wird sicherlich geholfen.
Einfach raus mir der Frage. -
mb-pitt schrieb:
ich habe es gewagt.. hatte einen Schuco Studio 1050 für kleines Geld gekauft,
der war minimal bespielt, da kam mir die Idee, demontieren,, schleifen,, usw.. jetzt ist er pink..
mb-pitt hat doch im Beitrag mit dem nachlackierten Studio 1050 geschrieben das er das Modell demontiert hat. Vielleicht hat er ja lust die Montage mal zu erklären oder wichtige Hinweise zum Auseinandernehmen zu geben. -
Bei der Schuco-Klinik habe ich auch schon nachgeschaut und mir mehr davon versprochen. Mich interessiert in erster Linie wie mann ohne einen Schaden anzurichten die Bodenplatte von der Karosserie trennt. Und ob mann irgendwo alte Uhrwerkantriebe (Original) bekommt oder sollte das Original wieder in standgesetzt werden.
P.S.: ich habe jetzt noch ein Schuco Studio 1050 gekauft. -
Hallo und herzlich Wilkommen!
Du kannst die Laschen der Karrosserie heben mit einem kleinen Schraubendreher, oder mit einer dünnen Klinge.
Und die Schrauben entfernen, wenn sie vorhanden sind.
über alte Uhrwerkantriebe (Original), sie sind schwer zu finden, du kannst Bastlerobjekt als Ersatzteile benutzen.Gruß
Giuseppe -
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Hallo,
Es unterscheidet sich, aber das Verfahren ist vergleichbar.
Ich habe dieses 1050 als defekt gekauft: Uhrwerk blockiert.
1. Räder entfernen...
2. ...Lenkrad auch.
3. Heben der Rand der Karrosserie
4. ... Auch die Laschen langsam... Und aufheben von der Rückseite (3.)
5. Heben... Nur ob es ist erforderlich.
Entschuldigen meine deutsche Sprache...Gruß
Giuseppe -
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