Hallo,
wie schon beschrieben habe ich weitere Piccolo Modelle neben meinem Hauptsammelgebiet gekauft. Dabei bin ich bei den Modellen aus der letzten "Vor-Ponton" Aera hängen geblieben - Baujahr in den 50er Jahren (z. B. wegen schöner schwungvoller Karosserieform). Dabei ist mir eins aufgefallen, alle Modelle, wie z.B. Opel Käpitän (51) oder Mercedes 300d und andere ( sogar bei der Citroen Ente) haben eine Gravur der Türsäule zwischen 2. Tür und hinterem Seitenfenster. Aber der BMW 502 hat diese Türsäulengravur nicht. Die Coupe-Variante kann es eigentlich nicht sein, dann wäre doch das Dach verkürzt. Kann es sein, daß es bei der Abnahme nicht aufgefallen ist (kann ich mir nicht vorstellen). Oder daß man die Gravur aus Kostengründen weggelassen hat (???) oder, oder oder. Also für mich immer noch die Frage, warum haben alle anderen Piccolo Modelle die C-Säule und nur dem BMW 502 hat man diese optisch schöne Säule nicht gegönnt.
Gruß
mani
wie schon beschrieben habe ich weitere Piccolo Modelle neben meinem Hauptsammelgebiet gekauft. Dabei bin ich bei den Modellen aus der letzten "Vor-Ponton" Aera hängen geblieben - Baujahr in den 50er Jahren (z. B. wegen schöner schwungvoller Karosserieform). Dabei ist mir eins aufgefallen, alle Modelle, wie z.B. Opel Käpitän (51) oder Mercedes 300d und andere ( sogar bei der Citroen Ente) haben eine Gravur der Türsäule zwischen 2. Tür und hinterem Seitenfenster. Aber der BMW 502 hat diese Türsäulengravur nicht. Die Coupe-Variante kann es eigentlich nicht sein, dann wäre doch das Dach verkürzt. Kann es sein, daß es bei der Abnahme nicht aufgefallen ist (kann ich mir nicht vorstellen). Oder daß man die Gravur aus Kostengründen weggelassen hat (???) oder, oder oder. Also für mich immer noch die Frage, warum haben alle anderen Piccolo Modelle die C-Säule und nur dem BMW 502 hat man diese optisch schöne Säule nicht gegönnt.
Gruß
mani