Hallo Torsten,

den Jaguar E-Type als Varianto habe ich noch nirgends gesehen.
Vom Fernlenkauto habe ich dieses Foto gefunden:



Es kann gut sein das der Variant nie produziert wurde.
Warten wir mal auf die Antworten der Blech Spezialisten.

Gruß
Manfred

Anbei das Bild aus dem Schuco Neuheiten Prospekt 1967.

Im Hauptkatalog von 1969 taucht der Jaguar nur noch als Fernlenkauto auf, nicht als Varianto.

Ob er jemals als Varianto verkauft wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.

Schöne Grüße
Stefan

Im Neuheiten Prospekt von 1969 gibt es eine Abbildung des Jaguars als Varianto, ohne das der Wagen explizit beschrieben wird.
Die Unterschiede zum Fernlenkauto 3000/1 hätten lediglich im Rillenrad bestanden. Zu dem Zeitpunkt war das Ende der Varianto Serie m.W. schon beschlossen, daher ist es fraglich, ob der Wagen noch in der Version als Varianto produziert wurde.

Gruß, Schorsch

Das Huber-Buch 'Schuco - legendäres Spielzeug' jedenfalls zeigt keinen Jaguar E-Type als Varianto.

Für die Varianto Kreuzung 1967 24,80 DM ???. Na, kein Wunder, das die Sache eingestellt wurde ... .

Nicht zu fassen.

Grüße
Kulrich

Hab ich doch glatt übersehen ... Danke Torsten. Nehme alles zurück! Preis stimmt.

Kulrich schrieb:

Für die Varianto Kreuzung 1967 24,80 DM ???. Na, kein Wunder, das die Sache eingestellt wurde ... .

Nicht zu fassen.

Varianto Fahrzeuge waren ja nie preiswert, bewegten sich aber auf dem damals üblichen Schuco Preisniveau.

Schuco hatte ja leider die frühzeitige Umstellung auf Kunststoff verpasst und Probleme, sich mit ihren Blechspielzeugen und kostenintensiven Produktionsmethoden gegen die ausländische Billigkonkurrenz zu behaupten.

24,80 DM war der Preis für die Varianto-Geschenkpackung mit 2 Uhrwerkautos.
Der Preis für das Jaguar 3000/1 Fernlenkauto lag 1969 bei 8,90 DM, für einen VW Käfer 3000 Fernlenkauto mussten 10,50 DM bezahlt werden, ein Micro Racer wie der Ferrari Formel-1 kostete 9,70 DM und der Studio lag bei 12,90 DM

Gegen Elektroantrieb hatte das Uhrwerk natürlich keine Chance. Faller hatte den Jaguar E mit Flachankermotor für unter 10 DM, die Blockmotoren lagen bei 7,50. Dazu die festen Bahnen mit der Möglichkeit, damals populäre Rennstrecken nachzubilden, da war Schuco "Vorkrieg".

Trotzdem sind die Varianto toll, gerade die frühen Fünfziger wurden mit den hilfreichen Heinzelmännchen in den Prospekten bestens bedient. Aber daran kann man sehen, wie schnell sich der Zeitgeist entwickelt... .