Espresso Variante - Schuco Tasse mit Varianto Motiv

  • Varianto heiß übersetzt aus dem slowenischen "Variante" ... da liefert Schuco doch passend die Variante Edition VI "SCHUCO Varianto" mit einem Schuco Piccolo Modell an den Fachhandel aus. Wieder passend zum Thema wird im Set der Schuco Piccolo Ford Taunus Transit FK 1000 Kastenwagen mit "SCHUCO Varianto" Werbung mitgeliefert. Zum Thema Schuco Varianto habe ich wieder einen schönen Youtube Film gefunden, diesen findet Ihr hier weiter unten im Beitrag unter den Infos.



    Set Schuco Espresso Tasse Edition VI "SCHUCO Varianto" mit Piccolo Ford FK100 Transit


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    Modell: Piccolo Ford FK100 Transit "Schuco Varianto - Schreyer & Co"

    Artikelnummer 450986500

    Auslieferung: April 2016 an Schuco Fachhandel

    Auflage: 1000 Stück

    Verpackung: Designverpackung

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    Bestellbar ist das Modell unter der Artikelnummer 450986500 in Schuco Fachhandel und Schuco Internetfachhandel oder direkt bei Schuco im Onlineshop



    Infos zum Modell:

    Schuco Varianto , für mich der klassische Vorgänger der späteren "Carrera Bahn". Ab 1951 offiziell im Schuco Programm, anfangs wurden die Varianto Modelle mit mechanischen Uhrwerksaufzug produziert, ab 1954 gab es dann auch die ersten Varianto Electro Modelle mit Batterie- / Akku- Betrieb. Am Unterboden befindet sich eine Führungsrolle welches das Fahrzeug am ausgelegten Führungsdraht entlang leitet. Zusätzlich gab es eine Vielzahl von Zubehör wie Tankstelle, Snackbar, Tunnel, Kreuzungen und vieles anderes. In dem Youtube Video sind viele dieser Zubehörteile und Fahrzeug in Aktion zu sehen.





    Der Ford FK 1000/1250
    , später Ford Taunus Transit, war ein zwischen 1953 und 1965 im Werk Köln-Niehl der deutschen Ford-Werke und von 1964 bis Mitte 1966 im Ford-Montagewerk Azambuja (Portugal) gebauter Kleintransporter.



    Zur damaligen Zeit hatte die Ford-Nutzfahrzeugsparte in Europa neben dem FK 1000/1250 auch den später von Ford of Britain gebauten Ford Thames 400E im Angebot, der auch teilweise in Kontinentaleuropa angeboten wurde bzw. auch in Dänemark gebaut wurde. Die Ford-Konzernzentrale in Detroit
    sah jedoch keinen Sinn in der Parallelentwicklung zweier Nachfolgemodelle und verordnete mit „Project Redcap“ die gemeinsame Entwicklung eines gesamteuropäischen Transporters. Aus dem „Projekt Rotkäppchen“ wurde schließlich der Nachfolger beider Modelle, der Ford Transit.


    Quellen:


    Text und Bild: Ford FK100 von Wikipedia.de
    Video: Schuco Varianto von Stefano Modena
    Modellbilder: Schucomania

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