Vorstellung Schuco Piccolo VW Beach Buggy - Neuheit Juni 2015
Schuco Piccolo VW Beach Buggy , Maßstab 1:90
![](http://www.schucomania-forum.de/index.php/Attachment/1116-piccolo-buggy-orange-3-JPG/?thumbnail=1&s=3d7ec0bde5fb80be87d871cea629fd7d76a9f0fb)
Modell: VW Beach Buggy , orange
Artikelnummer: 450572500
Auslieferung: Juni 2015 an Schuco Fachhandel
Auflage: 1000
Verpackung: schwarze limited Verpackung
![](http://www.schucomania-forum.de/index.php/Attachment/1117-piccolo-buggy-orange-2-JPG/?thumbnail=1&s=3d7ec0bde5fb80be87d871cea629fd7d76a9f0fb)
Bestellbar ist das Modell unter der Artikelnummer 450572500 in Schuco Fachhandel und Schuco Internetfachhandel oder direkt bei Schuco im Onlineshop.
Infos zum Original:
In den 1960er Jahren, in der Mode der Beatles und der Popularität des Pop- und kalifornisch geprägten Hippie-Lebensstils, kamen die Buggys auf. Als Erfinder des Dune-Buggys gilt der Kalifornier Bruce Meyers, der 1964 die erste von ihm entwickelte Kunststoffkarosse auf ein gekürztes VW-Käfer-Fahrgestell schraubte. Das war die Geburtsstunde des legendären Meyers-Manx-Buggy, dessen markante Form in den Grundzügen von allen folgenden Buggybauern kopiert wurde.
![](http://www.schucomania-forum.de/index.php/Attachment/1114-b1-jpg/?thumbnail=1&s=3d7ec0bde5fb80be87d871cea629fd7d76a9f0fb)
Durch Abschneiden nicht benötigter Karosserieteile und „Tuning“ entstanden in den 1960er Jahren aus VW-Käfern dann auch Rennfahrzeuge für das Baja-California-Rennen, das entlang der Küste der wüstenähnlichen Verlängerung auf die gleichnamige mexikanisch-südkalifornische Halbinsel führte.
Aus den Strandfahrzeugen der Hippies und einigen Eigenschaften der Baja-Rennwagen entwickelte sich dann zum Ende der 1960er Jahre auch in Europa eine rührige Umbau-Szene. Viele - meist kleine - Unternehmen boten Umbausätze, so genannte Kits für die Kit Cars an, mit denen sich handwerklich begabte Schrauber in vielen Umbaustunden preisgünstige Spaß- und Sportfahrzeuge herstellen konnten. Vorreiter war das Hamburger Unternehmen Rudolf Kühn KG, das mit dem HAZ-Buggy 1968 den ersten deutschen Buggy in einer Kleinserie auf die Straße brachten.
Auf mehreren Stufen wurden diese Umbauten und Bausätze angeboten: von der preiswertesten Version (ca. 3000 DM) für eine blanke Kunststoff-Karosserie ohne Türen und Windschutzscheibe über halb montierte Bausätze mitsamt der Vorbereitung zum verkürzten Chassis für ca. 5000 bis 7000 DM bis hin zu TÜV-abgenommenen straßenzulassungsfertigen Neufahrzeugen für weit über 10.000 DM reichte die Palette der Angebote.
Text und Bildquelle zum Original von Wikipedia.de
Schuco Piccolo VW Beach Buggy , Maßstab 1:90
Modell: VW Beach Buggy , orange
Artikelnummer: 450572500
Auslieferung: Juni 2015 an Schuco Fachhandel
Auflage: 1000
Verpackung: schwarze limited Verpackung
Bestellbar ist das Modell unter der Artikelnummer 450572500 in Schuco Fachhandel und Schuco Internetfachhandel oder direkt bei Schuco im Onlineshop.
Infos zum Original:
In den 1960er Jahren, in der Mode der Beatles und der Popularität des Pop- und kalifornisch geprägten Hippie-Lebensstils, kamen die Buggys auf. Als Erfinder des Dune-Buggys gilt der Kalifornier Bruce Meyers, der 1964 die erste von ihm entwickelte Kunststoffkarosse auf ein gekürztes VW-Käfer-Fahrgestell schraubte. Das war die Geburtsstunde des legendären Meyers-Manx-Buggy, dessen markante Form in den Grundzügen von allen folgenden Buggybauern kopiert wurde.
Durch Abschneiden nicht benötigter Karosserieteile und „Tuning“ entstanden in den 1960er Jahren aus VW-Käfern dann auch Rennfahrzeuge für das Baja-California-Rennen, das entlang der Küste der wüstenähnlichen Verlängerung auf die gleichnamige mexikanisch-südkalifornische Halbinsel führte.
Aus den Strandfahrzeugen der Hippies und einigen Eigenschaften der Baja-Rennwagen entwickelte sich dann zum Ende der 1960er Jahre auch in Europa eine rührige Umbau-Szene. Viele - meist kleine - Unternehmen boten Umbausätze, so genannte Kits für die Kit Cars an, mit denen sich handwerklich begabte Schrauber in vielen Umbaustunden preisgünstige Spaß- und Sportfahrzeuge herstellen konnten. Vorreiter war das Hamburger Unternehmen Rudolf Kühn KG, das mit dem HAZ-Buggy 1968 den ersten deutschen Buggy in einer Kleinserie auf die Straße brachten.
Auf mehreren Stufen wurden diese Umbauten und Bausätze angeboten: von der preiswertesten Version (ca. 3000 DM) für eine blanke Kunststoff-Karosserie ohne Türen und Windschutzscheibe über halb montierte Bausätze mitsamt der Vorbereitung zum verkürzten Chassis für ca. 5000 bis 7000 DM bis hin zu TÜV-abgenommenen straßenzulassungsfertigen Neufahrzeugen für weit über 10.000 DM reichte die Palette der Angebote.
Text und Bildquelle zum Original von Wikipedia.de
10.029 mal gelesen