Vorstellung Omnibus Setra S6 "Reisetraum" Neuheit Mai 2015
Schuco Bus Setra S6 "Reisetraum" im Maßstab 1:43
Modell: Setra S6 "Reisetraum" , Dachträger mit Skier und Schlitten
Artikelnummer: 450283800
Auslieferung: Mai 2015 an Schuco Fachhandel
Auflage: 1000 Stück
Verpackung: Virtinenbox im schwarzen Umkarton
Bestellbar ist das Modell unter der Artikelnummer 450283800 im Schuco Fachhandel und Schuco Internetfachhandel oder direkt bei Schuco im Onlineshop
Infos zum Original:
Kässbohrer - Setra
Einen der ersten Omnibusse mit einer selbst tragenden, in sich stabilen und hinreichend verwindungssteifen Karosserie entwickelte Otto Kässbohrer im Jahr 1951. Bei dieser Bauweise konnte auf einen Grundrahmen (Fahrgestell) verzichtet werden. Während bis zu diesem Zeitpunkt andere Konstrukteure von Bussen mit selbsttragender Bauweise noch nicht den Durchbruch geschafft hatten, wurde die Konstruktionsweise des Setra S 8 der Grundstein von Kässbohrers späteren Erfolg mit der Marke Setra.
In den 1950er Jahren exportierte Kässbohrer 200 Setra-Busse mit der Bezeichnung Golden Eagle oder Silver Eagle in die USA. Die Fahrzeuge hatten ein für Europa noch nicht übliches Ausstattungsniveau.
Die erste Baureihe S 6 bis S 15 wurde bis 1967 gebaut. Die Ziffern geben jeweils die Anzahl der Sitzreihen an. 1967 folgte die Baureihe 100 mit einem deutlich kantigeren Äußeren, von der die Modelle S 80 bis S 150 und neben weiteren der Gelenkbus SG 180 auf den Markt kamen. Zum Start hatten die Fahrzeuge einzeln aufgehängte Vorderräder in Doppelquerlenkerbauweise. 1973 kamen Scheibenbremsen auf der Vorderachse in Serie, Trommelbremsen waren optional. Die Baureihe 100 wurde, wie ihre Vorgänger, mit Henschel-Dieselmotoren ausgestattet. Quelle und weitere Infos zum Setra bei Wikipedia
Modellbilder Copyright Schucomania
Schuco Bus Setra S6 "Reisetraum" im Maßstab 1:43
Modell: Setra S6 "Reisetraum" , Dachträger mit Skier und Schlitten
Artikelnummer: 450283800
Auslieferung: Mai 2015 an Schuco Fachhandel
Auflage: 1000 Stück
Verpackung: Virtinenbox im schwarzen Umkarton
Bestellbar ist das Modell unter der Artikelnummer 450283800 im Schuco Fachhandel und Schuco Internetfachhandel oder direkt bei Schuco im Onlineshop
Infos zum Original:
Kässbohrer - Setra
Einen der ersten Omnibusse mit einer selbst tragenden, in sich stabilen und hinreichend verwindungssteifen Karosserie entwickelte Otto Kässbohrer im Jahr 1951. Bei dieser Bauweise konnte auf einen Grundrahmen (Fahrgestell) verzichtet werden. Während bis zu diesem Zeitpunkt andere Konstrukteure von Bussen mit selbsttragender Bauweise noch nicht den Durchbruch geschafft hatten, wurde die Konstruktionsweise des Setra S 8 der Grundstein von Kässbohrers späteren Erfolg mit der Marke Setra.
In den 1950er Jahren exportierte Kässbohrer 200 Setra-Busse mit der Bezeichnung Golden Eagle oder Silver Eagle in die USA. Die Fahrzeuge hatten ein für Europa noch nicht übliches Ausstattungsniveau.
Die erste Baureihe S 6 bis S 15 wurde bis 1967 gebaut. Die Ziffern geben jeweils die Anzahl der Sitzreihen an. 1967 folgte die Baureihe 100 mit einem deutlich kantigeren Äußeren, von der die Modelle S 80 bis S 150 und neben weiteren der Gelenkbus SG 180 auf den Markt kamen. Zum Start hatten die Fahrzeuge einzeln aufgehängte Vorderräder in Doppelquerlenkerbauweise. 1973 kamen Scheibenbremsen auf der Vorderachse in Serie, Trommelbremsen waren optional. Die Baureihe 100 wurde, wie ihre Vorgänger, mit Henschel-Dieselmotoren ausgestattet. Quelle und weitere Infos zum Setra bei Wikipedia
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